上六甲山,讓我驚豔的並非夜景,而是這有馬‧六甲ロープウェ-(Ropeway),雖然之前也搭過函館山纜車長崎稻佐山纜車阿蘇纜車,但這次真的不一樣....

  
  

  前一篇提到,我們為了順道逛溫泉街,所以前往Ropeway有馬溫泉駅的路也因此繞了遠路,這不僅是遠路,還是登山道路,有些路段蠻陡的,平常在台灣根本不能爬山的我,沒想到這趟在關西第二天的行程就在登山,還好到了日本我整個人會自動變成女超人狀態,不然在山上昏倒還不知要到哪裡求救呢! 

  
  

  走著走著來到了炭酸泉源公園,是個很小的公園,裡頭有個小水池。

  

  因為是冷門的道路,不只沒幾個人走,也看不到通往纜車站的指標,前頭因為施工而擋住了路,本來還擔心會過不去,還好沒有封路,只是路超陡,為了不再走得疑惑,也不想天黑還在山裡迷路,於是向工程人員問了方向,嗯~還好這個方向是沒錯的。

  
  
  

  接著終於來到這條比較大的路上,沿路也沒看到幾個步行的遊客,不過因為這條算是車行的主要道路,所以還會看到車輛經過,走起來心裡也踏實安穩些了。

  

  從看到有馬稻荷神社、一直到Ropeway有馬溫泉駅(照片中間白色的建築),這段大約有五百多公尺,真的是體力的考驗,回程直接走照片中下坡的道路下山就好,從這裡到金の湯約九百公尺,雖然有馬LOOP BUS的候車站牌也在這裡,但如果是要上六甲山看夜景的話,回程就別想還有機會坐到,因為秋天這一站的末班車是四點26分開,還是靠雙腳比較萬能囉!

  
  
  纜車是09:13始發,每小時13、33、53分運行,春、夏、秋、冬的末班時間依序是18:13、20:53、18:13、17:13,冬季或春季會有長時間之例行維護,計劃前往前別忘了先上官網查詢,以免白跑一趟。我們前往的時候因為正值六甲山為一片楓紅美景之時節,纜車有加開班次,改為每15分鐘一班,以消化眾多前來搭乘的遊客。

  

  乘坐有馬・六甲Ropeway的單程費用為980円、來回為1,770円,我們是使用有馬・六甲周遊パス,不用再買票,直接排隊準備搭乘即可。

  

  驗票時工作人員會用油性筆在我們有馬・六甲周遊パス的背面註記上日期。

  
  

  纜車同樣是這種可一次乘坐多人的,裡頭設有四個可坐約3~4人的座位,但是別說坐了,這天搭乘的人多到我們只能被夾在中間,連要拍下看到的壯闊美景都不是太容易。

  
  

  我努力踮起腳尖,並伸長拿著相機的手,還得避開眾多身體和人頭,但還是避不開窗戶的反光,很可惜,很多眼睛所看到的美景都無法記錄下來,不過那種美景的衝擊,讓心情澎湃激昂。

  
  

  以往乘坐的纜車都只要三、五分鐘,但有馬‧六甲Ropeway從有馬溫泉駅到六甲山頂駅需時12分鐘,翻過一座又一座被夕陽照射得以紅、橙、黃、綠色彩呈現的山巒,那種絕美的壯闊,留在心中的只有難忘的感動,建議有機會一定要去體驗一次,特別是在楓紅時節,山色最是繽紛耀眼。

  
  

  十二分鐘後抵達六甲山頂駅,車站的大廳有有馬和六甲的觀光資訊及地圖,還有觸碰式螢幕的景點導覽可供遊客查詢。

  

  步出車站,夕陽正美,但別被這陽光所騙,山上的溫度和山下明顯差了好幾度,等到太陽公公收班後,寒意更是毫不保留襲來,我在六甲山不只身體、連嘴巴也在做抖抖操....



  六甲有馬ロープウェ-

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